URW正規代理店 - ウラワ産業 - 強化ドライブシャフト

強化ドライブシャフト

ドライブシャフトの悩みを一発解消。
モータースポーツに最適な　URW 強化ドライブシャフト

強度、耐久性、磨耗性・・・全ての面において純正を凌ぐ性能を誇るモータースポーツ向け強化ドライブシャフト。純正納入メーカーだからできる設計・一貫生産・台上テストと実車テストに裏打ちされた性能。　さらに強化された足まわりで、あなたが抱えるドライブシャフトの悩みを解消することができます。

カローラアクシオGT
N2レース用ロング・シャフト新発売

富士チャンピオンレース・カローラアクシオGTクラス仕様。価格はお問い合わせください。

トヨタヴィッツ（SCP10）用強化ドライブシャフト新発売
競技車両にはサポート協賛を実施

トヨタヴィッツ（SCP10）用強化ドライブシャフト競技車両にはサポート協賛を実施

SCP10純正ドライブシャフトの強度不足を解消。
ラリー、ダートラ、レース等、SCP10でスポーツ走行をされる方に最適です。
協賛についての詳細はお問い合わせください。

静捩じり強度対純正品比　150％	ジョイントトルク容量対純正品比　160％

製品一覧
「※」印のある商品は受注生産となりますが、現在、廉価仕様としたハーフシャフト製品を販売準備中です。（デフ側ジョイントは現車品純正品を使用。）
メーカー	車名	型式	備考	R・L	インボードType	純正価格	希望標準価格	競技車両協賛価格
三菱	ランサー	CE9A	エボリューションⅢ（RS）	R	凸	\40,200	\65,000	-
		CE9A	エボリューションⅢ（RS）	L	凹	\40,200	\65,000	-
		CP9A	エボリューションⅤ・Ⅵ（RS）※	R	凹	\41,500	\65,000	-
		CP9A	エボリューションⅤ・Ⅵ（RS）※	L	凹	\41,500	\65,000	-
		CP9A	エボリューションⅤ・Ⅵ（RS）（ABS付）※	R	凹	\41,500	\65,000	-
		CP9A	エボリューションⅤ・Ⅵ（RS）（ABS付）※	L	凹	\41,500	\65,000	-
ホンダ	シビック	EG6 EK4 EK9	Type-R※	R	凸	\39,500	\64,000	-
		EG6 EK4 EK9	Type-R※	L	凹	\40,000	\65,000	-
		EK9	Type-R （ABS付）※	R	凸	\39,500	\64,000	-
			Type-R （ABS付）※	L	凹	\40,000	\65,000	-
			EG6・EK9ｱｳﾀｰKit EK4ｱｳﾀｰKit EK9（ABS付）ｱｳﾀｰKit	-	-	-	\35,000	-
	インテグラ	DC2 （'96スペック）	Type-R※	R	凸	\39,500	\64,000	-
		DC2 （'96スペック）	Type-R※	L	凹	\40,000	\65,000	-
		DC2 （'96スペック）	Type-R （ABS付）※	R	凸	\39,500	\64,000	-
			Type-R （ABS付）※	L	凹	\40,000	\65,000	-
			ABS付ｱｳﾀｰKit	-	-	-	\35,000	-
		DC2 （'98スペック）	Type-R	R		-	-	-
			Type-R	L		-	-	-
			Type-R ABS付ｱｳﾀｰKit	-	-	-	\35,000	-
		DC5	Type-R	-	-	-	\35,000	-
スバル	インプレッサ	GC8	WRX	R	凹	\46,200	\66,000	-
スバル	インプレッサ	GC8	WRX	L	凹	\46,200	\66,000	-
日産	スカイライン	R32 R33	標準トレッド	R	凸	\50,400	\64,000	-
	ステージア	R34 WC34	ワイドトレッド対応シャフト	R	凸	-	\73,600	-
			標準トレッド	L	ハーフ	-	\49,000	-
			ワイドトレッド対応シャフト	L	ハーフ	-	\56,300	-
トヨタ	ヴィッツ	SCP10		R	凸	\47,500	\53,370	\47,500
	ヴィッツ	SCP10		L	凸	\42,400	\47,700	\42,400
	カローラ・アクシオGT	NZE141	N2レース用ロング・シャフト	Ｒ	30mmロング	-	ASK	-
	カローラ・アクシオGT	NZE141	N2レース用ロング・シャフト	Ｌ	30mmロング	-	ASK	-